|
Uitgelicht De klassiekerritten van de K.C.F. worden bijna altijd opgeluisterd met de mooie witte Ford Fairlane van de heer G(eert) Doetjes. Tijd om Geert eens voor nadere info op te zoeken en wij troffen hem dit keer op de Hobbybeurs, waar zijn Ford Fairlane, versierd met bloemstukken, vooraan stond te pronken in de rij klassiekers van de K.C.F. leden. Geert is lid van bijna het eerste uur van de K.C.F Hij was destijds op zoek naar een goede klassiekerauto en had geen uitgesproken typevoorkeur. Door een collega werd hij geattendeerd op deze Ford en de auto wisselde heel snel van eigenaar en waarom ???
De Ford Fairlane 500 uit 1964 werd in 1969 2e hands gekocht door zijn oom die deze auto 20 jaar in zijn bezit heeft gehad. Na het overlijden van zijn oom werd de auto in 1989 verkocht en 9 jaar later in zeer goede staat weer te koop aangeboden, nog met de eerste lak, originele motor en dito blauwe interieur. De auto is dus sinds 1998 weer in de familie beland.
De handrem zit onder het dashboard. Geert rijdt graag met de auto op de KCF ritten en bezoekt ook evenementen zoals in Lelystad, Kampen en Appelscha. Intussen heeft Geert de auto in de originele kleur laten overspuiten nadat alle ruiten, rubberprofielen en sierstrippen gedemonteerd waren.
separaat geschakelde koplampen. Van deze - in Nederland zeldzame - Amerikaanse bestseller uit 1964 in de productlijn van 1956 tot 1970 zijn er 660.475 stuks gebouwd met dubbele koplampen horizontaal geplaatst in de grille. Voor het schakelen van grootlicht naar dimlicht v.v. is een voetschakelaar geplaatst. In het ronde achterlicht zijn ook ondergebracht de clignoteur en het remlicht, dat uitgaat als de richtingaanwijzer werkt. Er zit één lamp in voor de drie functies. Voor het verwisselen van een wiel wordt de auto aan de bumper opgekrikt d.m.v. een speciaal daartoe gevormde krik. motor nog in originele staat De V8-motor heeft een cilinderinhoud van 4267 cc. en levert 166 PK. bij 4400 tpm. De topsnelheid is 155 km/h. De aandrijving is door middel van een 3-bak op de achterwielen en wordt met een stuurhandle geschakeld. Het rijden gaat soepel door de stuur- en rembekrachtiging.
De strakke vorm geeft de auto een doordachte en elegante aanblik, mede door de mooi gevormde spaakwielen en sierstrippen. Kortom, de uitstraling is een lust voor het oog. Namens de K.C.F. bedankt voor deze leuke bijdrage! Interview en foto's Wim Bleeksma
|
|
